开车这么多年还不知道自己的车是承载式车身还是非承载式车身?

要想知道什么是承载式车身和非承载式车身，首先我们要建立一个最基本的概念，那就是承载式车身的底盘和车壳是一体的，而非承载式车身的底盘和车壳是独立的。我们来看一组图片即可知道区别：

对于不是爱车的朋友来说，仅看图可能不是很懂那就举个生动的例子。比如用手推车拉货，那么这个手推车就相当于底盘，货物就相当于是车壳，两者相互独立可分离，这就是非承载式结构车身。再比如壁虎，它本来就是一体的，底部和身体为一体化不可分离，这就是承载式车身。

在应用上，非承载式车身大部分用在越野车和皮卡车上，因为非承载式的底盘有两根大梁，大梁可以简单的理解为两根非常粗硬的铁棒，然后发动机和轮胎都安装在大铁棒上，两根大铁棒做基础，使得非承载式车身非常耐造，而且通过性很高（比如坦克300）。

而承载式车身大部分应用在轿车和城市SUV上，因为承载式车身的车架更像是一个鸟笼子，发动机和轮胎是直接安装在鸟笼子上，没有大铁棒做基础，所以车身刚性远不及非承载式车身，但对于平坦的城市路面来说，承载式车身的刚性已经完全够用（比如比亚迪汉）。

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